Messerschmitt Bf-109F nebarvený

Ovládané prvky: výškovka, křidélka, motor

Předloha Bf-109F

Již při posledních verzích Bf-109E bylo zřejmé, žetento typ dosáhl svého zenitu. Vylepšení jeho draku již nepřinášely potřebné zvýšení výkonů. Konstrukční kancelář začala pracovat na zabudování nového motoru DB 601E s výkonem 1350 k do přepracovaného draku. Změny byly patrné zejména na jinak řešené kapotáži motoru, byly zmenšeny chladiče na křídle, křídlo dostalo nové oblé zakončení, čímž se zvětšila nosná plocha a odstraněny byly vodorovných ocasních ploch. Zpevněná byla také zadní část trupu. Nový stroj se proto dosti lišil od svého předchůdce. Luftwaffe si od nového Messerschmita Bf 109F slibovala získání vzdušné převahy nad britskými Spitfiry Mk II. „Fridrich“ na jaře 1941 skutečne znamenal pro RAF nepříjemné překvapení. Jedinou chybičkou nového stroje byla poměrně slabá výzbroj tvořená 2 kulomety MG 17 a 20 mm kanónem MG 151/20 v duté ose vrtule. S výzbrojí se jako to bývá zvykem laborovalo, a tak verze F-1 měly kanón MG FF / M, F-2 15 mm MG 151 a F-4 20 mm MG 151/20. Po počátečních problémech se verze F stala mezi německými letci nejoblíbenější, kvůli své vyváženosti manévrovacích schopností a výkonu motoru. Během napadení SSSR byla polovina stíhacích jednotek Luftwaffe na východě vyzbrojena Messerschmittu Bf 109f.Další verze F-2 a F-4 se kromě rozdílů ve výzbroji lišily použitím zařízení GM-1 Anlage na přímé vstřikování oxidu dusného do motoru, pro krátkodobé zvýšení výkonu. Celkem bylo vyrobeno 2000 kusů verze F.
 

Model Bf-109F

Stavebnice modelu není přesnou maketou, ale snaží se co nejvíce zachovat charakteristické tvary tohoto letadla. 
Stavebnice modelu letadla je v převážné míře vyrobena z extrudovaného polypropylénu EPP. Tento materiál zajišťuje modelu značnou odolnost a životnost. Model díky svým vlastnostem umožňuje příjemné lítání i náročnější akrobacii, případně vzdušné souboje.

Model Bf-109F je zhotoven v měřítku 1:9 a svou velikostí a rozpětím 1100 mm se řadí k větším modelům z řady modelů "Warbirds" z produkce LM model a navazuje na předchozí Bf-109E. Díky svým rozměrům je na obloze dostatečně  viditelný a má velice dobré letové vlastnosti a velký rozsah rychlostí. Není vybaven podvozkem, ale starty z ruky jsou i bez pomocníka bezproblémové. Pro létání stačí menší volná plocha.

Model díky použitému materiálu přežije mnohé havárie bez poškození a v případě poškození je možná oprava přímo na letové ploše.

Model je do značné míry předpracován a jeho dokončení vám zabere málo času. Model není určen začátečníkům, proto není v návodu detailně popsána každá operace. Konstrukci a dokončení modelu musíme přizpůsobit zvolenému pohonu a zvyklostem stavitele.

U prototypu modelu byl použit vrtulový kužel "Parkzone"